Kad automatizācijas vīzija satiekas ar ilgtspējas misiju

Ja Bisly stāstu vajadzētu apkopot divos vārdos, tas būtu „izaicinājums pieņemts“. 2018. gadā ES paziņoja par Zaļo kursu, tostarp ceļu uz nulles emisiju ēkām. Tas, ka ēkas ir lielākais CO2 emisiju avots, ir vispārzināms fakts.

Tās izdala apmēram 30 % no pasaulē saražotajām siltumnīcefekta gāzēm un patērē apmēram 40 % enerģijas. Oglekļa emisiju samazināšana ēkās, izmantojot automatizāciju, ir ne tikai iespējama, bet globālajai ekonomikai patiesībā piecas līdz sešas reizes pieejamāka nekā plašāk zināmais visa transporta sektora elektrifikācijas ceļš.

Piemēram, ar Bisly vidēja izmēra biroju ēka gadā var ietaupīt 40 tonnas CO2 emisiju. Līdzvērtīgs ieguldījums būtu četru pasažieru elektromobiļu iegāde, kuru kopējais oglekļa samazinājums būtu 16 tonnas gadā.

Ir skaidrs, ka kā globālai kopienai mums ir jāsamazina oglekļa emisijas, taču mums arī jānodrošina, ka izvēlamies pieejamāko un ātrāko ceļu klimata mērķu sasniegšanai.

Dibinātāji uzdeva daudz jautājumu – „kāpēc tikai 5 % ēku ir kāds viedais līmenis un no tām 95 % nestrādā pareizi?“ „Kāpēc izplatība ir tik maza, ja iespēja ir tik liela?“ „Kāpēc kvalitāte ir tik slikta?“ „Kāpēc tas ir dārgi?“

Visas atbildes bija vairāk vai mazāk vienādas. Šī nozare vienkārši nav mērogojama. Nav iespējams izveidot masveidā ieviešamu viedo ēku automatizācijas tehnoloģiju tās aparatūras komponenta dēļ. Tāpat nav iespējams standartizēt šo sektoru tā sarežģītības un pārāk daudzo kustīgo daļu dēļ.

Vadoties no programmatūras inženierijas pieredzes un aizraušanās ar vienkāršošanu, Bisly līdzdibinātājs Siim Vips izstrādāja ideju samazināt izmaksas un palielināt kvalitāti, veidojot visus procesus ap universālu ēkas konfiguratoru, standartizētu sistēmas arhitektūru un mākonī balstītu skaitļošanu. Tas ietvēra līdzīgu pieeju kā automašīnu mazumtirdzniecības nozarē uzņēmumā Modera, ko viņš dibināja iepriekš. Šis uzņēmums vēlāk kļuva par 1. līmeņa piegādātāju globāliem automobiļu uzņēmumiem un 2021. gadā tika iekļauts NASDAQ sarakstā.

Bisly līdzdibinātājam Antsam Villam bija detalizēta izpratne par izmaksu virzītājspēkiem nozarē, jo īpaši par to, ka pieskaitāmās izmaksas (apmēram 80 % no jebkura automatizācijas projekta) ir galvenā problēma, kas paaugstina CAPEX. To papildina liels apjoms uz vietas un attālinātās kodēšanas, kas var samazināt automatizēto ēku kvalitāti un uzticamību. Šīs zināšanas viņš ieguva, līdzdibinot automatizācijas inženierijas uzņēmumu DeltaE. Globālas augsto tehnoloģiju aparatūras biznesa mērogošanas pieredzi viņš tikmēr ieguva kā agrīns pievienojies darbinieks uzņēmumā Skeleton Technologies – Eiropas enerģijas uzglabāšanas ražotājā, kur viņš gandrīz deviņus gadus vadīja izstrādes un darbības komandas, lai izvirzītu produktus tirgū un izveidotu nepieciešamās rūpnīcas to piegādei.

Tehniskais līdzdibinātājs Jaanus Lepik no iepriekšējās pieredzes zināja, kā veidot mākonī balstītu mājas automatizāciju, IoT, blokķēdes un AI tehnoloģiju. Tikmēr līdzdibinātājam Mihkelam Kõrgmaam bija ieskats automatizācijas sistēmu potenciālā un izaicinājumos, ko viņš ieguva, veidojot savu komerciālā nekustamā īpašuma portfeli.

Apvienotās zināšanas lika viņiem ticēt, ka ir iespējams izveidot mērogojamu viedo ēku automatizācijas tehnoloģiju, izmantojot standartizāciju, kuras centrā ir universāla digitālā dvīņa tehnoloģija, automobiļu nozares līmeņa aparatūras kvalitāte, banku līmeņa drošības arhitektūra, pilnībā automatizēti centrāli atjauninājumi līdz sensora komponenta līmenim, mašīnmācīšanās un holistiska attālināta pārvaldība.

Izaicinājums radīt mērogojamu un plaši pieejamu ēku automatizācijas tehnoloģiju tika pieņemts – un Bisly piedzima.